| 1.krok: |
rozjeďte se rychlotí úměrnou překážce. Čím větší či delí
je překážka, tím volte větší rychlost. Důležité je si hlídat
šlapání, aby vám správně vyšlo na vaši odrazovou nohu,
která musí být ve předu. Rozjezd zásadně nepodceňujte, když
ho zbastlíte a nevyjde vám šlapání, můžete nedoskočit
a v nejlepším případě prorazíte duši a vokydlíte ráfek.
|
| 2.krok: |
jste správně rozjetý, lehce se přikrčte kvůli docílení
většího švihu a poté se prudce narovnejte. Přeneste na
okamžik váhu dozadu a uveďte bike do polohy wheelie (jízda
po zadním kole). Pokračujte v přitahování řidítek až do
polohy, která je nutná pro zdolání vaší překážky, to znamená
že přední kolo musíte zvednout dostatečně vysoko, abyste se
nerozmázli. |
| 3.krok: |
následuje odraz od země. To se vám povede, když se zapřete
do šlapek a z nich se odrazíte. Ve stejném okamžiku začněte
přitahovat kolo směrem vzhůru. Zadní kolo se tak dostane
nad zem, ale stále ho máte téměř kolmo dolů, což k překonání
překážky vůbec nestačí. Proto narovnejte ruce před sebe
a zároveň přikrčte kolena pod sebe. Vaše zadnice by se tak
správně měla ocitnout někde za sedlem. Tímto krokem dosáhnete
kýženou vejšku. Přechod mezi wheeliem, odrazem a přítahem je
velmi rychlý a plynulý. |
| 4.krok: |
posléze již jde pouze o hladký dopad, buď na zadní nebo na obě
kola, dle libosti. To zvládnete velmi jednoduše pomocí
gravitace matičky země.
Zdroj: Dirt Biker |